EM FOTALEZA: Vou de moto taxi!

O serviço de moto táxi no Brasil surgiu na cidade de Crateús, no estado do Ceará, no final de 1995, mas, segundo alguns estudiosos, o moto táxi já existia na Alemanha desde 1987 e na Bolívia desde 1992.

A região do Nordeste foi pioneira no Brasil por muito tempo, mas hoje muitas cidades brasileiras já desfrutam deste tipo de serviço. O moto táxi na capital Cearense é disciplinado pela Lei nº 8.004, de 25 de Março de 1997. A frota de moto táxi é de aproximadamente 2.400 moto taxistas atuantes legalmente. Recentemente o presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou a lei que regulamenta a profissão de mototaxista no País. Hoje são cerca de 3,5 mil municipios que já permitem o transporte de passageiros em motos no Brasil segundo a Femamoto, mais nem todos municipios concordam com o mototaxi, como é o caso da cidade de São Paulo, que na capital o mototaxi é proibido, porém eles operam no interiores do estado. Mas foi no estado Ceará que a profissião ficou conhecida mesma, e assim difundiu –se o mototaxi pelo Brasil. Andando pelas ruas da capital cearense, nota-se como é comum utilizar este tipo de transporte de passageiro sobre duas rodas, nas esquinas, nas praias, em frente restaurantes, bares, casas noturnas sempre avista-se um mototaxi disponível para leva-lo onde quer que seja, pela orla da praia como passeio turistico, para centro, bairros e ruas da capital, etc.

O transporte é rápido e individual, foram criados para ir rápido em lugares próximos, custa bem menos que o taxi comum, em média uma corrida fica por R$5 e muitas pessoas já utilizam o mototaxi em Fortaleza, e em boa parte dessas pessoas que utilizam o serviço se sentem bens e seguras, como diz Silvia Ribeiro usuária do serviço de mototaxi na cidade. “Há mais de cinco anos eu já utilizo o mototaxi, no meu caso, uso muito para ir a farmacias, hospitais, supermercados, ou em pesseios também, por que não gosto muito de pegar onibus nem ficar parada no trânsito, acho eles muito uteis, mas procuro ir sempre com que estou acustumada a ir, pela confiança, é claro”, afirma. Mas nem todos têm essa mesma opinião, alguns acham que o serviço oferece pouca segurança, outros já dizem que não andam porque muitos mototaxi não obedecem a lei que lhe foi imposta, e em muitas vezes as leis de trânsito são desreipeitadas também, outro fator é o uso de alguns itens de segurança, como explica José Crispiano de Oliveira, 30 anos usuário de transporte coletivo. “Acho que falta muito para o serviço ser reconhecido e utilizado de uma forma geral entre os outros usuários de tranportes, como é o meu caso, por que nem todos concordam, acho importante rassaltar o uso da touca descartável que é de uso obrigatório entre os mototaxi, eles não utilizam com os passageiros, deixando todos eles a marce de doenças no couro cabeludo, outro dia me recusei em pegar fazer uma corrida quando o rapaz que pilotava a moto, não tinha a touquepe, perguntei a ele a respeito, expliquei sobre o problema das doenças, nem ele mesmo sabia, outro fato relevante é, a falta de higiene da moto e do piloto por parte de alguns, muitos andam cheirando graxa e gasolina, e como a moto suja de graxa, assim ninguém quer ser garupa de um piloto com um cheiro de gasolina no corpo, muito menos andar na moto suja de graxa, é desagradável, por isso ainda prefiro o taxi, automovel, é mais seguro, mais confortável, e não preciso ficar sentido o cheiro de gasolina ou o mal cheiro do motorista, mesmo sabendo que vou pagar um pouco mais,”, conclui. Realmente, não dá para andar com alguém que esteja cheirando mal, e aproveitamos esta deixa, para fazer uma alerta e um pedido a todos mototaxistas do Brasil.

“Vamos aderir o uso da touca descartável higienizada para usar no capacete do passageiro,custa em média dez centavos a unidade, todos sabemos que o capacete é um item de segurança de uso individual, e os mototaxi tem como obrigação andar com toucas descartaveis para usar com os passageiros evitando contato do couro cabeludo com a parte interna do capacete que é utilizado em várias cabeças, em média 15 por dia. Devemos considerar que isso pode provocar danos e doenças capilares como micoses e escabioses em cabeças alheias. Já por parte dos usuários do serviço de mototaxi, todos devem exigir a assepsia dos capacetes toda vez que utilizar o serviço. O passageiro deve solicitar que o capacete seja higienizado com álcool, e exigir a touca descartável, isso é imprescindível. E para os companheiros trabalhadores mototaxistas, não custa nada ao sairem de casa para trabalhar, dar um trato na moto e no seu visual. Faça a manutenção periodicamente que é muito importante para sua segurança e a segurança do passageiro, além de cuidar da sua higiene pessoal, afinal, roupas limpas, moto limpa, cherozinho e bonitinho contribui muito na hora de conseguir um passageiro”, pense nisso.

Caminhando pela Rua Barão do Rio Branco na cidade de Fortaleza, e pela orla da Praia de Iracema escolhemos dois moto taxista, um em cada ponto, o primeiro que abordamos, foi em frente a uma drograria, e o segundo na orla da praia de Iracema onde eles costumam fazer ponto, entregamos a revista, e começamos as perguntas, adiante você confere um pouco mais da profissão mototatxi e fica sabendo as curiosidades dos mototaxistas de Fortaleza, como é o dia a dia trabalhadores moto taxi na capital do humor.

ENTREVISTA

MOTO TAXISTA Elias Henrique

MM: Como é ser moto taxista na cidade de Fortaleza?
Elias Henrique: Em minha opinião, a cidade é boa de trabalhar, levando em conta que têm uns que até nos odeiam, outros já gostam, as opinião são divididas, mas o importante é poder trabalhar, não me importo se gostam ou não gostam, procuro fazer meu trabalho da melhor forma possivel obedecendo as Leis de trânsito e sempre procuro trafegar com segurança.

Como é o seu dia a dia? quantas corridas você realiza?
O meu dia a dia é tranqüilo, faço em média de 10 a 15 corridas por dia, costumo levar variados tipos de passageiros, desde adolescente a aposentado, as viagens que faço variam também, às vezes me pedem para deixar numa casa de show, no restaurante, no trabalho, ir à farmácia, no cabeleireiro, ou até mesmo para conhecer as praias, como é o caso de alguns turistas, quem vêem prá cá e nos pedem para fazer um cite tour pelas praias daqui, aí neste caso, cobramos um pouquinho mais, e a corrida passe ser melhor.

Você é regulamentado?
Sim, sou regulamentado, cooperado e pago um taxa mensal de R$ 240 por mês á Cooperativa em que trabalho para poder circular como moto taxista na cidade.

Qual é o seu ganho mensal?
Tiro aproximadamente entre R$ 1.200,00 á R$ 1.300, 00 por mês, mas e gasto em média com a manutenção e combustível de R$ 250 á 350 por mês.

Quais são as principais exigências para ser um moto táxi em Fortaleza?
Primeiro, tem que se cadastrar na prefeitura, pagar uma taxa anual de R$50, ser maior de 21, e habilitado na categoria “A”, á mais de dois anos, a motocicleta têm que ser amarela, com placa vermelha, e o piloto tem que usar o colete padrão amarelo com identificação de que pode transportar passageiros, como emblema Moto Taxi cedidos pela prefeitura de Fortaleza.

Quais são as principais dificuldades que encontra para trabalhar?
No meu caso, acho o trânsito. Pois existem muitos motoristas imprudentes, e aqui em Fortaleza é demais, têm muitas brigas no trânsito, e isso atrapalha muita gente, então temos que andar sempre atentos, prestando muita atenção nos cruzamentos, no percurso por que hora ou outra aparece um doido querendo passar por cima de você, e se não tiver a devida atenção acaba numa fria.

Já sofreu algum tipo de acidente transportando passageiros?
Graças a Deus não, e nem quero, já me acidentei, porém estava sozinho, e mesmo assim foi por que estava sendo assaltado por bandidos, tentando fugir me acidentei, mas não foi muito grave, acabei ralando o antebraço e a coxa, além de quase perder minha moto, dei sorte.

Existem muitos roubos de motos na cidade? O que faz para não ser alvo?
Sim o índice é alto, mas nós moto taxistas, não sofremos muito com isso, por que temos nossas motos amarelas além de sermos cadastrados pela prefeitura. Na época em que fui roubado, eu tinha acabado de comprar a moto, estava trabalhando na clandestinidade e minha moto não era pintada de amarelo, acredito que este foi o motivo, além de que, estava em lugar errado, na hora errada, os ladrões de moto daqui, preferem, como no geral, motos novas e semi-novas, é mais fácil vender peças novas, e em bom estado de conservação, isso que atraem eles, por isso alguns preferem andar com a moto suja, aparentando serem velhas, neste caso as maiores vitimas de roubo de moto em Fortaleza são os motoboys e não o moto-táxi.

Qual era sua profissão anterior?
Trabalhava como ajudante de transporte, e já trabalhei em pizzaria.

Se você não fosse Moto taxi o que seria?
Acho que moto resgate, porque acho muito bom ser útil em cima de uma moto, e prestar ajuda a quem está precisando, chegar primeiro este é lema, além de poder andar sobre duas rodas que é algo que gosto muito de fazer.

Qual mensagem você deixaria para os motos taxistas do Brasil?
Primeiramente gostaria agradecer está entrevista, e falar que a todos os moto-táxistas, motoboys e motociclistas, que andem com atenção, não saiam na rua para arrumar confusão, pilotem com segurança, andem atentos, não façam gracinhas no trânsito, respeito o próximo, vá e venha.

ENTREVISTA

MOTO TAXISTA Antônio Nazareno

MM: Como é ser moto taxista na cidade de Fortaleza?
Antônio Nazareno: É Bom, apesar de alguns problemas que temos aqui, como roubo de moto, desatenção no trânsito, desrespeito com o próximo, a cidade é bastante atrativa para trabalhar, não dar para ganhar muita grana, mas o que ganho dar para manter manter.

Há quanto tempo está na profissão? E qual era sua profissão anterior?
Já trabalho há nove anos como moto taxista, antes de ser moto taxi eu trabalhava com pinturas em automóveis, mas já trabalhei em grandes empresas aqui de Fortaleza.

Você acha que a profissão mototaxi ainda é discriminada?
Sim, existem muitas pessoas que não andam de forma alguma com os mototaxi, acham perigoso, não confiam, e na maioria dos casos por que tem medo de andar como garupa de uma moto, mas existem muitos que já aderiram este tipo de transporte e quem roda não reclama, acredito que as opiniões se dividem 50% para cada lado.

Quais as principais dificudades que encontra para trabalhar?
O desrespeito dos motoristas no trânsito, eles nem se preocupam se você está sozinho ou com passageiro que é muito pior, é muita imprudência, por ser uma cidade turistica, os que vem de fora abusam as veses acidentes vivem acontecendo principalmente em temporadas, também sei que alguns motociclistas abusam, mas boa parte dos acidentes que aqui acontecem é por falta de atenção, estresse e ecesso de velocidade, vejo isso todo dia. Agora nos restante é muito bom ser mototaxi em Fortaleza.

O que poderia ser feito para melhorar em sua opinião?
Primeiro na questão do trânsito, que acho que pode melhorar bastante com mais fiscalização, depois essa onda de assalto que deixa muitos profissionais sem sua ferramenta de trabalho para ganhar seu pão, outro fato importante é o financimento do Governo Federal, que agora somos regulamentados, mas não somos reconhecidos como profissionais e não conseguimos financimento para compra de motos novas para trabalhar, queria aproveitar a oportunidade para pedir uma atenção especial aos representantes da categoria de mototaxi no Brasil que corram atrás de uma linha de crédito especial para mototaxistas, temos que ser reconhecido como profissionais dessa área.

Qual sua opinião sobre o uso do Touca higienizada descatável? Você utiliza com seus pasageiros?
Acho uma boa, porém temos dificudade para encontrar por aqui, são poucas as lojas que vendem, no momento estou portando apenas 3 touquepes, o correto é andar com uns quize modelos, por que são descartaveis, mas se não oferecer aos usuários eles nem pedem, eu sei dos problemas que podem causar no couro cabeludo, e muitos sabem também, mas é comum o não uso por aqui, são poucos os que usam, eu mesmo uso, mas como falei, as vezes me falta também, mas acho importante e fundamental o uso, depois passei a utilizar melhorou bastante a clientela.

Que recado você deixa para os Moto taxistas do Brasil?
Gostaria de falar que, nossa categoria precisa ser mais respeitada nacionalmente, que as Cooperativas possam oferecer boas condições de trabalho ao profissional mototaxi, que os mototaxistas lutem pelo seus direitos, sejam prudentes, respeitando quem ele leva e trás como passageiro todos os dias, que possam ter mais respeito pelas leis de trânsito, pilotar com segurança e atenção e correr atras dos seus sonhos. Gostaria de pedir aos Orgãos Públicos uma atenção especial a nossa categoria, que possam criar uma linha de crédito para todos os mototaxistas do Brasil, acabando de vez com a informalidade, e o discredito a nossa profissão na hora de pedir crédito